斗湖人一定要知道物物贸易(Barter trade)的五大原因!

斗湖朋友,您知道沙巴东海岸,包括斗湖有种很特殊的贸易方式,叫做物物贸易(Barter Trade)吗?

听到物物贸易,脑海中是不是马上浮现出一群人拿着自己的鸡、牵着自己的牛,到一个地方和另一群牵着自己的羊、带着自己的鸭来交换,当中完全没使用钱币交易的画面?

物物贸易(照片取自Astro Awani)

是的,最初的物物贸易就是这个样子的,但那是将近100年前!放心,现在的物物贸易虽然名字仍为“物物贸易”,但早在40年前就开始使用钱币交易了!

先简单介绍什么是物物贸易!

这一切都得从我们沙巴东海岸特殊的地理形式说起。沙巴东海岸(比如说:山打根、拿笃、斗湖等城市)紧邻印尼和菲律宾。比如说,咱斗湖搭船到印尼奴奴干(Nunukan)只需40分钟,比开车到仙本那还要快!

沙巴东海岸东北面是菲律宾群岛、南面是印尼,自古就人口流动频繁,贸易发达!(图片取自Google Map)

这一特殊地理形势,带动了这三个地区的人口流动!所以这就是为什么斗湖那么多印尼同胞和华侨!而人口流动就带动了沙巴、印尼和菲律宾三个地区的贸易活动!因此,物物贸易就在一百多年前出现了!

或许你会很好奇,为什么本站会特别向大家介绍这个物物贸易呢?

因为下面五个原因:

(一)物物贸易养活了斗湖很多商家!

要知道,这个物物贸易想当年是斗湖经济最重要的命脉之一!很多货物都是经由这个贸易形式而转运出去或转运进来!

更有前辈透露,物物贸易最巅峰时期,一天可以有40艘货船在港口停泊,等待下货!

物物贸易

(二)物物贸易养活了印尼很多低收入家庭!

据一位从事海上运输业的民众指出,物物贸易能养活印尼很多低收入家庭,尤其是加里曼丹内陆地区的居民!为什么?如果没有斗湖的物品运输到印尼内陆地区,他们只能等待从雅加达或泗水(Surabaya)的大货轮运输,当中需经过多方转手方可到达那些低收入家庭的手上,那时候物价会有多高就任君想象!

那么,若斗湖港口直接将所需货品送到这些人手上(所以这是为什么物物贸易多用小船,因为小船既可在海上航行,也可直接经河流,航行至他们的乡区做交易),他们会有多开心呀!

箭头所指处就是印尼加里曼丹区内陆区。这里尚有很多低收入家庭,需经河道方可到达他们的乡区!(图片取自Google Map)

(三)斗湖城市性格是贸易

每个城市会因其独特的地理环境和文化环境,而有着自己独有的性格!

因斗湖地处赛里伯斯海域(Celebes Sea),紧邻印尼,也与菲律宾非常相近,因此走在斗湖街头上,不难发现印尼人和菲律宾人走来走去!

因此,我们斗湖天生具有对外来文化的高度包容力!高度包容,再加上得天独厚的地理优势,难道我们就不能善用这两大优势,再创斗湖经济高峰吗?

斗湖鸟瞰图(Lawrence Tsen诚意呈献)

(四)沙巴东海岸海域较平静,较少大风大浪

据一位从事海上运输业的民众表示,沙巴东海岸海域较平静,较少大风大浪,因此不需要太大吨数的船只也可在此航行!这会带来什么样的优势呢?

如果您细看加里曼丹地区的地区,您会发现很多内陆乡区都需经过河流抵达!所以我们可以使用既可在平静海面上航行、也可穿过河流直达内陆乡区的小船直接和他们做贸易!

这难道不是我们的优势吗?

广泛运用于物物贸易的小船

(五)这可能是斗湖经济突破的新契机!

或许他们都在等着我们把我们的商品带到当地!这里到底潜藏着多大的商业契机,还没人知道?

物物贸易活动最远可达南加里曼丹的Banjarmasin,途中还会经过印尼加里曼丹城市!

目前,政府有意重新启动这历史已有百年的物物贸易活动!我们唯有静待政府佳音,到时方知,物物贸易是不是暮气沉沉的斗湖经济的强心针,是不是拯救斗湖经济于瓶颈的良药!

斗湖朋友,我们拭目以待!

印尼城市 Nunukan
印尼城市 Tarakan
印尼城市 Samarinda
印尼城市 Banjarmasin